Teardown des neuen PROLED MacBook Pro's
Die Reparaturprofis von iFixit haben jetzt auch das neue PROLED MacBook Pro mit Touchscreen komplett zerlegt. Besonders interessant waren dabei der leuchtende Apfel auf dem Deckel, das Scharnier und die Frage, wie Apple das Gerät im Vergleich zum regulären 14-Zoll-Modell mit M6 leichter bekommt.
Weil das OLED-Display ohne klassische Hintergrundbeleuchtung auskommt, funktioniert das Logo nicht mehr über das Panel. Apple setzt stattdessen auf vier einzelne LEDs, eine reflektierende Schicht und einen Diffusor. Im ausgeschalteten Zustand sorgt eine Beschichtung nach Art eines Einwegspiegels dafür, dass die Fläche weiterhin glänzt. Reparieren lässt sich das kaum, denn die Einheit sitzt hinter dem Bildschirm. Bei einem Defekt muss allerdings das komplette Display weichen. Beim Zerlegen ist das Panel bei iFixit zudem prompt zu Bruch gegangen, weil sich das Glas von den darunterliegenden Schichten löste.
Beim Scharnier macht Apple mehr Aufhebens um die Sache als nötig. iFixit sieht darin im Grunde die Konstruktion des M6 MacBook Pro, allerdings straffer abgestimmt. Dadurch wackelt der Bildschirm weniger, wenn man oben auf den Touchscreen tippt. Erfreulich ist die Lage bei den Software-Sperren. iFixit hat die Hauptplatinen zweier Modelle untereinander getauscht und danach Apples Reparatur-Assistenten laufen lassen. Alle Bauteile funktionierten anschließend einwandfrei, inklusive Touchscreen und Touch ID. Ein zusätzliches Teile-Pairing für das Touch-Panel gibt es also nicht.
Im Inneren lassen sich die Thunderbolt- und USB-C-Anschlüsse sowie die Lüfter separat austauschen, erfordern aber vorher den Ausbau des Logic Boards. HDMI-Port und SD-Kartenleser sind fest mit der Platine verlötet, und das gilt wie gehabt auch für Arbeitsspeicher und SSD. Das Trackpad fällt eine Nuance kleiner aus als beim M6-Modell. Um Gewicht zu sparen, hat Apple Material am unteren Gehäuse abgefräst. Die Unterschale wiegt nun 364 statt 456 Gramm, die Display-Einheit spart trotz Touch-Funktion und Logo-Beleuchtung 101 Gramm, und beim Akku sind es zwei Gramm weniger. Am Ende vergibt iFixit einen Repairability Score von 5 von 10 Punkten.
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