BYD bringt nun auch seine E-LKW nach Europa
Der europäische Markt für elektrische LKW bekommt einen weiteren ernstzunehmenden Wettbewerber. Neben dem Tesla Semi will auch BYD im europäischen Transportgeschäft Fuß fassen. Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover hat der chinesische Hersteller mit dem ETT 44 4X2 einen vollelektrischen Sattelzug vorgestellt, der speziell für den Einsatz in Europa gedacht ist.
Herzstück des ETT 44 4X2 ist eine 651 kWh große Blade Battery auf LFP-Basis, die mit einer 851-Volt-Architektur arbeitet. BYD gibt eine Dauerleistung von 743 PS und bis zu 1.000 PS Spitzenleistung an. Das zulässige Gesamtzuggewicht liegt dabei bei 44 Tonnen. Die Reichweite soll laut Hersteller immerhin bis zu 600 Kilometer betragen. Auf den Akku gibt BYD sogar eine Garantie von zehn Jahren beziehungsweise 1,2 Millionen Kilometern.
Auch beim Laden setzt der E-Lkw auf hohe Leistungen, bereits über herkömmliches CCS2 sind bis zu 420 kW möglich, womit sich die Batterie laut BYD in rund einer Stunde von 20 auf 80 Prozent bringen lässt. Noch schneller geht es hingegen mit dem Megawatt Charging System. Hier sind mehr als 1,5 MW vorgesehen, wodurch der gleiche Ladevorgang auf etwa 20 Minuten sinken soll. Gerade für den Fernverkehr könnte diese kurze Standzeit ein wichtiger Faktor sein.
BYD will Geschäftskunden allerdings nicht nur mit dem Fahrzeug selbst überzeugen. Unter dem Konzept "Total Cost of Mobility" bündelt der Hersteller den Lkw mit Batterie, Ladelösungen, Energiespeichern, Energiemanagement und Finanzierung. Zur Serienausstattung gehören außerdem unter anderem ein adaptiver Tempomat, Notbrems- und Spurhalteassistent sowie ein Totwinkelwarner. Ein digitales Cockpit mit 12,8-Zoll-Display, Apple CarPlay, Android Auto und Fleetlink rundet das Angebot ab.
